产品思考：美团单车为啥禁止关锁自动还车

今天中午骑了一辆带有手动锁的美团单车去健身房，在关锁的时候，发现锁会自动弹开导致无法关闭，必须在美团 APP 上点击「还车」成功之后，才能手动关锁。

关于这个显然会影响终端用户体验的变化，产品经理和运营是怎么思考的？

我们知道，美团单车（现在基本上看不到老的摩拜单车了）有两种车型，老的车型带有手动锁（如下图），新的车型则改为了无锁（APP 锁车，如上图）。

为什么要改为无锁？我觉得从运营方的角度，有这样几个好处：

1. 提升APP 活跃。

使用手动锁单车的流程是： APP开锁 -> 骑行 -> 关锁 。

若使用的是无锁单车，流程变成了：APP开锁 -> 骑行 -> APP关锁 。

你看，在一次骑行的过程中，是不是增加了一次打开 APP 的机会？

2. 避免在非停放区域关锁。

若停放区域位于运营区域外，无锁车辆在关锁时可以禁止关锁。这增加了用户的工作量（必须把车移动到允许停止的区域），减少了单车运营方的工作量。

3. 使用手机获取更加精准的位置信息。

使用 APP关锁，基于手机网络和 GPS，获取更加精准的位置信息，与车辆的位置信息进行比对，进行车辆位置和用户行为追踪。

如果只是对于新型的无锁车进行 APP 还车操作，还可以理解。为什么今天碰到的有锁车，强行要求 APP 还车，不用 APP 还车就无法关锁了呢？

我猜想，美团的产品/运营在这个功能点上，或许有如下思考：

1. 统一流程。

这是许多产品人和程序员都想做的事情（我自己也经常这么想）。如果新旧流程统一，在资源配置，数据分析上，能节省时间和成本。这个流程不一定对于用户有利，但一定对于设计者和运营者有利。

2. 主管单位对运营区域提出了更高要求。

主管部门下了死命令？必须在停靠点停车？不准乱停乱放？

3. 帮助用户减少忘了锁车的损失。

我强行想出这个原因，但可能性不大。确实有忘了锁车的情况。但在美团单车如此大的保有量下，忘记锁车的比例应该不会超过 5%。

无锁单车，可以通过远程锁车。有锁的单车，就算远程还车，依然是无法进行手动锁车的。

不得不说下我的态度：禁止关锁自动还车的体验，非常，非常，非常糟糕。

如果骑行途中手机没电了，这个车怎么还呢？下次一定要试一试。😄